被誉为“新时代高铁守护者”的占晓利是我院2009届电气自动化技术专业优秀毕业生。他现任武汉局集团公司武汉供电段麻城北客专供电车间工程师,主要从事高速铁路接触网施工、运营和维护工作。在学院深厚的铁路行业背景,丰富的校园文化和专业实践教学环境的影响下,自2006年入学以来,占晓利一头扎进知识的海洋,在每门课程的学习上都富有追求精神,把握细节、刻苦钻研,特别是在实践课程的学习中,每一个项目都能严格按照规范进行操作,每一个项目成果都是班里的标杆。自进入武汉局集团公司武汉供电段工作以来,他一直以近乎严苛的要求,来激励自己不断成长进步,刻苦学习业务知识,不断提高业务技能。他的手机24小时处于待机状态,工作15年从未请过假。每年大年三十晚上还在单位值班,这样的生活,他说,习惯了。每天22:00准时集合组织召开天窗修分工预想会,从认真宣讲接触网作业工作票开始,讲解检修工艺流程、检修作业标准和安全风险研判管控,严格按照安全工作规则和检修操作流程开展检修,重复着相同而又不同的工作任务,确保了每次作业人身安全和设备安全绝对安全可靠。机会只留给有准备的人,经过自己不懈的努力,他熟练掌握接触网操作技能和绝活,在
董春阳,女,共青团员,2018年参加工作,现任中国铁路西安局集团有限公司西安客运段北京车队列车员,参加工作7年时间里,该同志累计帮扶重点旅客 500余人次,接到旅客表扬电话200多个,收到旅客送来感谢信10余封。在平凡的岗位上,她用实际行动诠释“人民铁路为人民”的服务初心。2021年该同志积极响应公司支援艰苦地区号召,主动报名参加赴勉县元墩镇杨庄小学支教工作,累计志愿服务时长2012.5小时,公益支教累计受益人数达1000余人次,该同志能够始终保持强烈的责任意识,自觉扎根支教岗位,以全心全意奉献乡村教育事业、关心帮助贫困地区学生的实际行动,践行新时代铁路青年的责任担当。一、 争当扎根岗位的“排头兵”“发展乡村教育事业,是实现乡村振兴的重要部分。做好教育工作,首先就是要具备坚定的信念和过硬的教学本领”。自参加支教工作以来,董春阳不断提高个人理论水平、教学能力,董春阳坚持把学习摆在首位。业务上,不仅对本职的铁路业务知识,还是支教的课堂备课,她都紧抓不放在用知识不断丰富自己的头脑的过程中,也提高了教学本领。董春阳在短时间内,从“新兵”到“成手”的变化,得到所在校领导和驻村干部的高度赞扬,董春
读书明理码字明志七零童采写这篇稿件时,新娘、杭州工务段运输车间轨道车女司机薛萍刚披上婚纱不久。一晃眼,四年过去了,她的宝贝女儿也上幼儿园了……我们从她与丈夫收获事业、爱情双丰收过程中,一定能分享她们的幸福和甜蜜。2020年国庆节,以长三角铁路首位轨道车女司机闻名全国铁路的薛萍披上婚纱结婚了!丈夫吴学民也是轨道车司机,两人曾是同班同学,但相知相恋直到步入婚姻殿堂却颇具戏剧性。薛萍与小吴就读于石家庄铁路职业技术学院城市轨道交通工程专业,全班56人,籍贯遍及全国20多个省市……小薛来自陕西渭南农村,小吴来自甘肃白银。时年18岁的娇小玲珑的薛萍坐在第一排,高大魁梧的小吴坐在后排。在校三年,小薛课余时间到超市理货、餐饮店跑堂,以勤工俭学减轻家庭负担……不但没向家里拿过一分钱,还时常能给父母捎回点小礼品。因为与小吴交往不多,只记住了他的名字和日渐淡去的身影。小吴心里虽留下了小师妹的倩影,但8比1的男女生比例,使他缺乏向她表达情愫的勇气。同窗3年,两人别说花前月下、耳鬓厮磨,连手都没拉过一次。2016年6月毕业了,小吴到离家较近的兰州西工务段就职,小薛入职于上海局杭州工务段。两人遥隔2000多公里,
深耕测绘领域勇担育人使命杨立岩,男,1989年11月出生,中共党员,2011年毕业于石家庄铁路职业技术学院工程测量技术专业,现任河北地质大学土地科学与空间规划学院测绘工程专业教师,主要研究领域为无人机影像与激光雷达技术在资源环境中的应用。从教6年来,在科研创新与人才培养中彰显青年学者的担当,成为测绘学科领域的骨干力量。成长之路:从专科生到博士的精进之路杨立岩的成长是一部持续精进的奋斗史。2008 年,考入石家庄铁路职业技术学院工程测量技术专业,开启测绘学科之旅。在校刻苦钻研核心课程,多次获学院“一等优秀学生奖学金”,获评“优秀班干部”,筑牢专业根基。2011 年,以“优秀毕业生”身份毕业,进入石家庄经济学院(现河北地质大学)工程管理专业深造,获管理学学士学位。本科阶段,系统学习相关课程,结合测绘技术与工程管理,拓宽专业视野。2013 年,考入北京林业大学,硕博连读,先后攻读地图学与地理信息系统硕士学位、林业装备与信息化博士学位。在读期间,聚焦相关技术在资源环境中的应用,深耕相关方向,获多项荣誉,为日后科研与教学奠定基础。2018 年,博士毕业,入职河北地质大学土地科学与空间规划学院,成
根植基层沃土绘写人生华章杨博文,男,汉族,1998 年 8 月生,中共党员。2019 年毕业于石家庄铁路职业技术学院建筑智能化工程技术专业。工作 6 年来,从安徽绩溪抽水蓄能电站,到北京城市更新标杆项目东六环改造工程,杨博文始终坚守在施工第一线,驻守在离隧道掌子面最近的地方,用实际行动践行了“把党旗插在基层上”的初心与使命。一、初心如磐,奋战施工一线杨博文在校期间表现优异,光荣加入中国共产党。入职中铁十四局集团大盾构工程有限公司后,他始终牢记作为一名共产党员的初心与使命,秉持扎根基层、服务基层的信心与决心,主动奔赴一线、扎根项目现场,立志到企业和国家最需要的地方去。他的第一个工作岗位位于安徽大地连绵起伏的天目山脉中——安徽绩溪抽水蓄能电站项目,电站地理位置偏远,夏季潮湿阴雨,洪水和泥石流多发,工作环境非常恶劣。在一次突如其来的暴雨中,宿舍后山发生山体滑坡,混合雨水的泥流迅猛涌进宿舍楼,所有房间顷刻间被淹没。电站采用爆破法施工,爆破后的密闭洞室内扬尘严重,防护口罩几个小时就会变成灰色。作为现场技术员,每次爆破结束后,他都第一时间进入闷热密闭、粉尘弥漫的洞室内部指挥工人开展支护作业。面对艰
匠心筑梦正当时 青春奋进启新程全国“两会”擘画的新质生产力高质量发展蓝图,在万里铁道线上落地生根。赤城供电车间徐博文,这位“95”后工长,以实干为笔、创新为墨,在平凡的岗位上书写着新时代铁路青年的担当,先后荣获国铁集团和集团公司春运立功竞赛优秀个人、第三届“京铁·创青春”青年创新大赛三等奖等荣誉,成为践行“两会”精神的青春标杆。迎战风雪,护航春运显担当2025年年初,唐包线杨木栅子隧道屡次结冰。在北方零下20℃的深夜,他带领赤城网电运行工区的兄弟们7小时极限往返重冰区段抢修,最长连续奋战72小时,保障了春运列车安全通行。智创未来,技术革新破难题针对接触网交叉互磨线索间距测量效率低的问题,他设计的地面测量交叉互磨线索间距工具实现一测三得:解决站场天窗作业效率问题、解决在复杂环境下无法测量、减少上网频次降低作业风险、灵活适用于各种天窗作业,从而打破破传统作业方式方法寻求更高效更安全的作业工具。这项创新在第三届京铁·创青春大赛中荣获三等奖,并在全段推广使用。初心如磐,平凡岗位上的不凡坚守山区铁路外部作业频繁,维护工作劳动强度相对较大。因为地形复杂、营运里程长,每周两次的丰宁作业,只是单次往返
脚步丈量千里路白少风,男,2015届交通系高速铁道技术专业,2015年8月参加工作,现任保定工务段安全科业务指导。2021年在北京局集团公司职工技术比武中荣获高铁线路工组第一名。并曾先后荣获全路优秀共青团员、全路青年岗位能手、集团公司技术能手、集团公司最美京铁人“十佳技术技能精英”、集团公司青年岗位能手、集团公司青年之星、集团公司优秀共青团员、集团公司“十大杰出青年”等荣誉称号。狠抓现场管理,提升线路设备质量3000多个日夜的摸爬滚打,他从一名“业务小白”成长为一名技术骨干,在他看来“成功成才没捷径,就靠脚踏实地一板一眼、扎扎实实硬功夫”。他时刻牢记“确保高铁和旅客列车安全万无一失”的政治红线和职业底线。为了能够熟练使用安伯格轨检小车,维修线、线路、办公室到处都是他的身影,一遍遍的设站、一遍遍的摆位,不懂就问,不熟就练,用最短的时间熟练掌握全站各类仪器设备和精测小车操作技术。但这只是基础,操作中的数据采集、操作后的数据分析以及后期的整修方案制定,才是高铁“严检慎修”的关键,唯有掌握“核心技术”才能服务高铁安全。针对操作过程中的数据采集误差,他摸索出“初检、复检、终检”三级采集方法,下线
以青春为笔,在高铁上书写 “共情” 担当一、飞驰高铁中的 “共情” 微光“各位旅客,欢迎乘坐由北京西站开往南昌西站的G891次列车......”每当这样的广播响起,韩瑜总会下意识调整站姿,指尖轻轻划过制服上的党徽。这位31岁的北京局集团公司高铁一队列车长,用7年时间将400余次重点旅客服务化作春风,在飞驰的列车上编织出一张张温情的共情网络。在G896次列车的车厢里,一位头发花白的轮椅老人正在用餐,腿上的小塑料箱充当着临时餐桌,列车长韩瑜正细心地为老人续水。“姑娘,你比我亲闺女还贴心。”老人的话语里满是感动。这温情的瞬间,是韩瑜七年铁路生涯的寻常片段。这位从工科女成长起来的“90后”列车长,带着“与旅客共情”的初心,在千里铁道线上书写着属于新时代青年的担当。二、从工科女到 “高姐”在挑战中夯实服务根基2015年从软件技术专业毕业后,怀揣着对“高姐”职业的向往,在2017年,成为了一名高铁乘务员。初入职场,挑战接踵而至。面对复杂的票务系统和旅客的各种诉求,她常常手忙脚乱。有次,一位旅客询问改签流程,她因紧张答不上来,只能求助师父。这件事让她明白,服务不只是微笑,更要靠专业打底。从那之后,韩
河北日报报道(记者 桑珊)8月29日,记者走进位于石家庄的中铁三局集团第二工程有限公司的BIM(建筑信息模型)行测室时,总工房晓楠正在电脑上构建邯马铁路改造项目的模型。2018年,房晓楠在检查CIR设备接收情况。“从项目规划、设计、施工到运维管理,都能通过BIM软件提前模拟。”房晓楠介绍,BIM技术让设计蓝图变得立体可视,在指尖就能拥有建筑全生命周期的所有信息。其实,BIM并非房晓楠的专业必修课。2012年考入石家庄铁路职业技术学院软件技术专业后,勤奋好学的他利用课余时间自学软件、钻研案例、参与项目,为未来的职业生涯打下基础。“大学时我就一个想法,把专业知识学好,以后靠真本事吃饭。”大学期间,房晓楠非常重视基础课程和专业知识学习,对于自己喜欢的编程学习,更是不放过每一个难点、疑点,经常晚上在学校计算机机房一遍遍练习上课时的程序算法,直到理解透彻为止。“就想多学一点,多了解一点。”房晓楠说。学习过程中,房晓楠还主动跟老师进行交流。“主动学和被动接受知识,效率和理解的程度是不一样的。”房晓楠回忆,他当时想做一个故障排查系统,在与老师的沟通中,很快掌握了软件架构如何设计,功能如何实现。大二暑
李兴国,男,中共党员,国际交通学院道路桥梁工程技术专业2021届毕业生。在校期间,以优异的成绩及优秀的综合素质获得全国铁路优秀共青团员、国家奖学金、省级优秀学生干部等。现就职于中国铁路北京局集团有限公司北京高铁工务段沧州西高铁线路车间。一、坚守安全底线,追求卓越品质:安全意识的“践行者”与质量的“把关人”2021年8月,李兴国以见习线路工的身份加入北京高铁工务段沧州西高铁线路车间天津南维修工区。在师傅的带领下,他认真学习业务知识,刻苦钻研现场技能,迅速掌握了高铁线路、桥梁、路基、轨道板的病害特点及其检查维修养护方法。通过现场作业和问题库分析,他建立了各个桥梁的防水层劣化分析表及桥梁栏杆劣化分布图,为桥梁整修提供了科学的数据支持。李兴国始终秉持“安全第一,质量至上”的工作理念。自晋升高级工以来,他努力学习专业知识,熟练掌握线路设备维修技能及应急突发情况处置,确保在自己的岗位上未发生过安全生产责任事故。他严格执行作业标准,严控人身安全,认真完成上级安排的各项生产任务,用实际行动诠释了一名高铁线路工的职责与担当。二、直面挑战,攻坚克难:逆境中的“突击手”与团队的“主心骨”2022年7月,京沪