李景超，男，1990届会计专业毕业生，曾受到中共中央总书记胡锦涛亲切慰问，现任中铁二十局集团副总经理。

一、初心如磐，主动请缨赴高原

在世界屋脊青藏高原上，青藏铁路这条“天路”蜿蜒穿行，承载着中华民族的百年梦想。而在这条天路最艰险的风火山标段，中铁二十局青藏铁路指挥部原指挥长李景超，以六年青春扎根生命禁区，顶风冒雪、攻坚克难，用忠诚与奉献，在雪域高原书写了一名共产党员、一名铁建人的责任与担当。

二、险中之险，以责为炬破万难

2001年，国家正式批准青藏铁路二期工程立项，中铁二十局凭借与青藏铁路的深厚渊源，成功中标风火山第七标段。这里地处海拔5010米的可可西里腹地，氧气含量仅为内地的40%，年平均气温-7℃，最低达-40.8℃，常年风雪交加，既是鼠疫重点疫区，更包揽世界第一高隧风火山隧道、北麓河高寒厚层地下冰路基两大试验段，承载着39项国家级科研项目，是全线公认的“险中之险”。作为共产党员的李景超，主动请缨参战，被任命为指挥部财务部长，成为首批奔赴高原的建设者。

初上高原，严酷的环境给了李景超一个“下马威”。凛冽的寒风如刀割刺骨，稀薄的空气让每一次呼吸都伴随着刺痛，紫外线半个月就晒脱他一层皮肤，昼夜三十度的温差让他血压骤升、头晕失眠，体重短期内下降十五斤。施工现场距格尔木市区350多公里，初期通讯中断，队伍如同孤悬荒原的孤岛，而李景超深知，财务工作是工程推进的生命线，资金保障直接关系到工程成败和千余名建设者的安危。

三、风雪穿梭，资金保障守生命线

为确保工程款、物资款、人员经费及时到位，李景超成了格尔木与风火山之间最频繁的穿梭者。崎岖土路让越野车颠簸不止，他困了就蜷缩在副驾驶打个盹，饿了就啃干硬的压缩干粮、喝刺骨的冰水。最惊险的一次，他携带急需工程款从格尔木返回工地，途中突遇特大暴风雪，能见度不足一米，车轮深陷积雪无法前行。为不耽误工程进度，他与司机顶着零下几十度的严寒，徒手用铁锹铲雪开路，在风雪中挣扎六个小时才冲出重围。当他把资金安全送到施工队手中时，因过度疲劳和严重缺氧瞬间晕倒，醒来后医生再三叮嘱必须休息，可他心系工程，仅休息半天就重新投入工作。

四、科技破局，财务护航创奇迹

风火山标段面临高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱三大世界级难题，西方媒体曾断言“青藏铁路根本过不了风火山”。在科技破局的过程中，李景超始终坚守财务岗位，全力做好资金保障。为破解生命保障难题，指挥部联合高校建设大型制氧站，实现隧道24小时弥散式供氧，这一创举的背后，是李景超精准调配资金、全程跟踪保障的默默付出。在多年冻土攻坚中，风火山山体多为厚层地下冰与富冰冻土，混凝土凝固温度控制是核心难题，李景超全力协调资金，支持技术团队21个昼夜连续试验，联合研制大型通风空调机组，最终成功攻克高原冻土隧道施工难题，实现施工零塌方、零高原病伤亡。

五、创新管控，坚守底线显担当

作为财务负责人，李景超打破传统核算模式，在中铁建系统内率先建立“一级管理、两层分离、分级核算、责权共享”的管控体系，制定全流程规章制度，推行重大财务事项稽核制度，实现工程资金事前计划、事中控制、事后监督，让每一分钱都用在刀刃上，这一创新做法被全线推广。同时，他坚守生态底线，全力保障环保资金投入，推行“先移植养护、后回迁保活”的草皮保护方案，宁可增加施工成本，也绝不破坏高原脆弱生态，确保标段环保工作通过国家审计署高度认可。

六、深耕一线，双线发力践使命

六年里，李景超从财务部长逐步成长为副指挥长、指挥长，始终坚守高原一线。工程后期，标段新增大量补强与附属工程，面临任务重、人员紧、资金缺、环境恶的困境，他果断提出“山上线下施工、山下线资料”的双线协同思路，亲自带领技术人员徒步踏勘36.17公里管区，踏着冻土、迎着寒风逐一排查整改细节，调整现场负责人提升团队执行力。在他的带领下，全体建设者日夜奋战，一个月内标段形象进度大幅改观，多次受到青藏总指表扬，最终圆满完成所有工程，顺利通过竣工验收。

七、舍家为国，忠孝难全铸忠诚

六年高原征战，李景超舍小家为大家，把对家人的愧疚深埋心底。2002年春节前夕，为让数千名劳务工友足额领取工资回家过年，他主动留守格尔木核对账目、结算薪资。就在此时，家中传来噩耗：年迈母亲因大雪路滑摔倒，左手腕粉碎性骨折，急需手术照料。一边是亟待发薪的工友，一边是急需照顾的母亲，忠孝难全的他含泪坚守岗位，直到所有工资发放完毕，才星夜兼程赶回家中。看着母亲手臂上厚重的石膏，他满心愧疚，却把这份亏欠转化为筑路的不竭动力。多年来，妻子独自扛起家庭重担，照顾老人、抚育孩子，孩子生病时他远在高原无法陪伴，这份牵挂成为他心底最柔软的角落，也成为他坚守的力量。

八、天路通车，荣光载史传精神

2006年7月1日，青藏铁路全线通车，历史性的时刻载入共和国史册。李景超作为劳模代表，在格尔木车站受到国家领导人胡锦涛亲切接见。当“青1”次列车鸣笛驶向拉萨，六年的艰辛与付出、汗水与泪水，都化为无上的荣光。他参与建设的风火山隧道施工技术荣获国家科技进步二等奖，标段工程斩获鲁班奖、詹天佑奖等至高荣誉，他个人也先后荣获铁道部火车头奖章、青海省劳动模范等称号，那枚泛着铜光的火车头奖章，是他高原青春最珍贵的勋章。

如今，二十载光阴流转，青藏铁路依旧在雪域高原奔腾向前。李景超始终铭记那段激情燃烧的岁月，铭记风火山的风雪与战友们的坚守。他以六年青春赴使命，以毕生初心践承诺，在生命禁区书写了忠诚与奉献。他的故事，是千万青藏铁路建设者的缩影，他们用生命、热血与忠诚，将挑战极限、勇创一流的青藏铁路精神，逢山开路、遇水架桥的铁道兵精神，永远镌刻在世界屋脊，让天路精神代代相传。