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济南铁路局
文章来源: 石家庄铁路职业技术学院 时间: 2013-06-20 浏览次数: 0

公司简介

  济南铁路局地处华东,东临黄海,西依中原。管辖京沪、京九干线中段,以及胶济线、胶新线、菏兖日线等干支线,形成三纵二横的铁路网络格局,分别连接青岛、烟台、日照三大港口,是中国东部经济发展和外贸运输的重要通道。管内铁路主要分布在山东省境内14地市,由京沪、京九、胶济线等干线和济南枢纽贯通东西南北,并由青岛、烟台、黄岛与海外及国内水运相联,泰肥线、淄东线等21条支线形成铁路运输网。2002年山东省最高温度42.6℃?,最低温度-19.9℃,平均温度14.2℃,比2001年升高1.2℃。四季分明,海域广阔,旅游资源丰富,东有蓬莱仙境和崂山,西有历史古城聊城,南有圣人之地曲阜。距济南70公里的泰山名誉海内外。

  线路总延展长度8283.9公里,其中正线5218.44公里。车站295个,其中,特等站4个、一等站10个、二等站40个、三等站53个、四等及以下车站188个。配属机车847台、客车1951辆(含邮政车33辆)。年末固定资产原值316.4亿元,净值244.84亿元。

  路局机关设行政处室21个、596人,党群部门18个、192人。全局职工总数146186人。年内,全局换算周转量完成1460.8亿吨公里,比2001年增长7.0%;运输进款收入完成83.2亿元,比2001年增长5.1%;运输营业收入完成115.9亿元,比2001年增长8.1%。运输利润完成3.47亿元,有9项运输生产指标创历史新纪录。军运、专运任务圆满完成。国有资产保值增值率完成?101.43%?;净资产收益率完成?1.423%?;运输全员劳动生产率完成189.4万换算吨公里/人。多元经营完成营业收入59.8亿元,比2001年增长16.3%;工程建安产值完成9.7亿元;物资工业销售收入完成20.9亿元;大修提前完成年度任务。

  企业改革稳步推进。深化客运公司改革,在实现规范运作方面迈出新步伐。制定新线管理体制和生产布局调整方案。支线改革不断深化。加快非运输企业改制,组建路局货运代理公司,电务工厂等非运输企业改制顺利推进,进一步实施全局旅游业重组。青岛、泰安、莱芜地区5所中小学移交地方。

  基本医疗保险制度改革完成前期准备工作。

  全局筹备18.2亿元用于安全设备还欠补强。购置新型客车144辆;继管内4大干线完成道口平改立之后,菏日线全部消灭平交道口;京九线车站电气集中微机监测和联网建成投产;蓝烟、菏日复线红外线轴温探测系统全面完成,实现红外线轴温探测点局内和跨局联网;70台客运机车更新2000型运行监控装置。线路大修清筛356公里,桥梁大修43件,成段更换轨枕41万根,铺设无缝线路327公里,大型机械化维修线路1851公里。杜绝了责任行车险性及以上事故,实现无行车重大、大事故1580天,创路局安全历史新记录。劳动安全创路局历史最好成绩。

  节约运输成本6507万元,降低物资采购成本1555万元。加强资产监管,积极处置不良资产,提高运营效益。财务“两制一化”试点完成方案设计。

  基建投资完成310028万元。菏日、蓝烟复线及自动闭塞建成消号;胶新铁路进入铺架施工阶段;胶济、西陇海线电气化改造工程前期工作完成。更新改造完成投资8.1亿元。京沪线济泰三线技术改造工程全线拉通。

  TMIS分局行车调度系统基本完成,三级建库全部到位。68项科技成果分别通过铁道部、山东省和路局技术鉴定或评审(其中:通过铁道部技术鉴定或评审3项,山东省技术鉴定2项,路局技术鉴定或评审63项);60项科技成果获路局科技进步奖,3项获山东省科技进步奖,3项科技新产品列入国家新产品计划。

  该企业在中国企业联合会、中国企业家协会联合发布的2006年度中国企业500强排名中名列第一百三十二,2007年度中国企业500强排名中名列第一百五十五。

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