石家庄铁路职业技术学院
机电工程系介绍
机电工程系是学院重点建设的骨干系,师资力量雄厚,共有教职工20人,其中专任教师16人、教辅人员4人。专任教师中教授2人、副教授4人、讲师10人; 博士(后)4人,硕士12人。聘请企业兼职教师18人,建立了50多人的兼职教师库。专任教师中有国家级教学名师1人、河北省模范教师1人、全国优秀科技工作者1人。城市轨道交通教学团队为河北省、国家级优秀教学团队。教学改革成效显著,获得国家优秀教学成果一等奖1项、河北省教学成果一等奖1项、二等奖2项、三等奖1项。建有国家级精品课程2门、省级精品课程3门。
几年来,始终坚持“双面向、双服务,培养高端技能型人才”的育人宗旨,坚持“校企融合、同兴共赢”的办学模式,构筑校企合作战略联盟,面向企业、面向一线,服务铁路、服务地方经济建设,积极推行“做中学”的教学模式改革,依托企业的优势资源,认真履行“努力办好人民满意的教育”的历史使命,为社会培养了大批急需的“下得去、留得住、干得好”的高端技能型人才。2011、2012届毕业生在北京铁路局、广州铁路集团、西安铁路局、成都铁路局等单位签约率达100%;2013、2014届毕业生在北京铁路局、广州铁路集团、西安铁路局等单位签约率已达100%,尤其男生在铁路局的就业更是供不应求,供需比1:10。铁路局为大型国有企事业单位,待遇高、工作稳定,月收入在5000元以上。2013年,针对人才需求情况,招生专业有:铁道通信信号、高速铁路信号控制、机电一体化技术、铁道机车车辆、城市轨道交通控制,其中单独招生的专业有:铁道通信信号专业(70人)、城市轨道交通控制专业(70人),热烈欢迎有志于在铁路行业、城市轨道交通行业发展的考生报考。机电工程系主任李辉教授真切期望你们的到来,为祖国的铁路发展贡献力量!“相信我,你的选择是正确的!”
机电工程系单独招生专业介绍
铁道通信信号专业(专业代码:520205,学制3年)
1.专业背景
近几年,中国高速铁路发展迅猛,国内进行了大规模的高速铁路建设,2010年中国高铁营业里程已达到8358公里。根据《国家中长期铁路网规划(2008年调整)》,到2020年,全国铁路营业里程将达到12万公里,规划“四纵四横”等客运专线以及城际客运系统,新建客运专线1.6 万公里以上,总投资规模达5万亿元。而且随着京津城际、京沪客专、京广客专等一批高速铁路的建成通车,以及拥有自主知识产权的高速动车组和大功率机车的成功研发并投入运营,标志着中国高铁已达到世界先进水平,完全具备了“走出去”的技术实力。伴随国内大规模的高速铁路建设和中国高铁向海外扩展,急需大批掌握必需的文化基础知识和较强的高速铁路信号专业知识,具有较强的从事高速铁路信号岗位技术能力和综合素质,具有开拓创新能力的高端技能型专门人才。
本专业主要为顺应我国高速铁路的快速发展对高技能人才需求而设,为铁道运输行业的发展培养高技能人才,学生具有较扎实的高速铁路信号控制基础理论知识和相关专业知识、职业技能和实践动手能力。
2.培养目标
本专业主要面向国有铁路、地方铁路、城市轨道交通、铁路工程局、电气化局、通信信号器材生产等单位,培养德、智、体、美全面发展,具有良好的职业道德、创新精神和创业能力,较好地掌握铁道通信信号的基本理论、基本知识和基本技能,具有较强的实践能力和专业技能,能够在生产、服务第一线从事铁道通信信号设备的安装施工、大修改造、信号检测、故障分析及处理、工程设计等工作,具备铁路信号工程设计、施工、运用、维护和管理等方面才能的高端技能型人才。
3.开设的主要课程
开设的主要课程有:计算机文化基础、电子工程制图、电工技术、铁道概论、模拟电子技术、数字电子技术、单片机原理及应用、铁路信号基础、C语言程序设计、信号电源、现代通信技术、车站信号自动控制、区间信号自动控制、电气化铁道接触网、列车运行控制系统、驼峰信号自动控制、供配电技术、电气控制及PLC应用、电气控制系统安装与维护、信号工程设计与施工、远程信号自动控制、电气制图及CAD、顶岗实习等。
4.教学团队
根据“做中学”教学改革的要求,坚持“引聘名师、培养骨干、校企合作、专兼结合、协同教学” 的“双师”结构教学团队建设理念,校企深度融合,专兼教师协同教学,完善专任教师与企业技术人员的“互兼互聘、双向交流”机制,加强教学团队建设力度,努力打造“双师”素质高,“双师”结构合理的优秀教学团队,为高端技能型人才培养提供了师资保障。
铁道通信信号专业教学团队都属于双师型教师,100%具有丰富的现场经验。该专业共有专任教师16人、教辅人员4人。专任教师中教授2人、副教授4人、讲师10人; 博士(后)4人,硕士12人。聘请企业兼职教师18人,建立了50多人的兼职教师库。 教师队伍中有国家教学名师1人、全国优秀科技工作者1人。“城市轨道交通控制”教学团队为河北省、国家级优秀教学团队。
机电工程系教学改革成效显著,获得国家优秀教学成果一等奖1项、河北省教学成果一等奖1项、二等奖2项、三等奖1项。建有国家级精品课程2门、河北省精品课程3门。
5.就业面向
毕业生就业岗位:学生毕业后可在铁路局、工程局、电气化局、城市轨道交通公司等大型国有企业的电务段、供电段、通信段等部门就业,从事电气化铁道信号控制系统的设计、施工、维护、运营和管理等工作。毕业生信号工等高级工证书获得率100%,毕业证书获取率100%。
近3年来,铁道通信信号专业毕业生供不应求,尤其男生在铁路局的就业更是十分抢手,就业率和就业质量高。2011届、2012届毕业生就业率达100%,对口率高,企业满意度高,拓宽了就业渠道。目前,2013届、2014届毕业生100%与北京铁路局等单位签订就业协议。铁道通信信号专业毕业生分布在北京铁路局、广州铁路集团、西安铁路局、成都铁路局、南昌铁路局、兰州铁路局等大型国有企业。铁路局为大型国有企事业单位,待遇高、工作稳定,毕业生月薪在5000元以上。热烈欢迎有志于在铁路行业发展的考生报考!
城市轨道交通控制专业(专业代码:520302, 学制3年)
1.专业背景
城市轨道作为快捷便利的绿色交通方式,已成为世界城市公共交通发展的主流。纽约、伦敦、巴黎、莫斯科、东京等城市的轨道交通,已基本形成规模化和网络化,构成这些现代化大都市的重要交通干线。拥有735万人口的纽约——没有私人汽车也能生活的城市,28条地铁线路纵横交错、四通八达,线路总长1140多公里,490个车站遍及整个城市。发展中国家也掀起了城市轨道交通建设的高潮,城市轨道交通也将成为这些国家的城市重要交通干线。墨西哥城修建了21条城市轨道线路,承担了全城客运量的58%。
近几年,我国城市轨道交通已进入快速发展阶段,目前已有33座城市的轨道交通建设申报已经获得国务院批准。2012年7月,《石家庄市城市轨道交通建设规划(2012-2020)》得到国务院批准。石家庄城市轨道交通线网远景规划由6条线组成,总长约242km,到2020年将建成轨道交通1、2、3号线一期工程,总长59.6km,车站52座。随着城市轨道交通规模的不断扩大,尤其是石家庄城市轨道交通的建成和投入运营,必将会需要大量的运营人才。而根据规划,石家庄的首条城市轨道交通线路即将于2017年投入运行,届时必将需要大量的城市轨道交通运营管理人才。
2.培养目标
本专业主要培养具有较高的文化素质和职业道德,掌握城市轨道交通控制基础理论知识、城市轨道交通机电设备系统、交通控制系统、供电系统专业技术及列车自动控制等方面专业知识和技能,面向城市轨道交通控制施工和运营等单位,在生产、服务一线从事城市轨道交通控制系统的建设、维护、运营和管理的高端技能型人才。
3.开设的主要课程
开设的主要课程:计算机文化基础、高等数学、英语、城市轨道交通概论、电子工程制图、电工技术、电子技术基础、单片机原理与应用、检测及传感技术、电机与电力拖动、现代通信技术、车站供配电与照明、车站机电设备工程、车站消防与安防工程、城市轨道交通供电系统、城市轨道交通通信信号系统、列车自动控制技术等。
4.教学团队
根据“做中学”教学改革的要求,坚持“引聘名师、培养骨干、校企合作、专兼结合、协同教学” 的“双师”结构教学团队建设理念,校企深度融合,专兼教师协同教学,完善专任教师与企业技术人员的“互兼互聘、双向交流”机制,加强教学团队建设力度,努力打造“双师”素质高,“双师”结构合理的优秀教学团队,为高端技能型人才培养提供了师资保障。
铁道通信信号专业教学团队都属于双师型教师,100%具有丰富的现场经验。该专业共有专任教师16人、教辅人员4人。专任教师中教授2人、副教授4人、讲师10人; 博士(后)4人,硕士12人。聘请企业兼职教师18人,建立了50多人的兼职教师库。 教师队伍中有国家教学名师1人、全国优秀科技工作者1人。“城市轨道交通控制”教学团队为河北省、国家级优秀教学团队。
机电工程系教学改革成效显著,获得国家优秀教学成果一等奖1项、河北省教学成果一等奖1项、二等奖2项、三等奖1项。建有国家级精品课程2门、河北省精品课程3门。
5.实训条件
机电工程系拥有先进的教学技术手段和实训教学设备,建有4个设备先进、功能齐全的实训室,教学、科研设备200多台套,总资产达900余万元,实训场地面积约1900平米。
其中,城市轨道交通实训中心为中央财政重点支持的国家级实训基地,该实训中心含盖了轨道交通的列车集中调度、信号系统监控、列车运营、车站设备的综合运营管理、通信传输、牵引供电、综合电力自动化、车辆结构原理等教研和实验实训用功能,为学生的实训提供了有力保障。
6.就业面向
毕业生就业岗位:毕业生可在铁路局、工程局、电气化局、城市地铁运营公司等大型国有企业的电务段、供电段、通信段等部门就业,从事电气化铁路和城市轨道交通控制系统的施工、维护、运营和管理等工作。毕业生信号工等高级工证书获得率100%,毕业证书获取率100%。
6.就业面向
毕业生可在铁路局、工程局、电气化局、城市地铁运营公司等大型国有企业的电务段、供电段、通信段等部门就业,从事电气化铁路和城市轨道交通控制系统的施工、维护、运营和管理等工作。
近3年来,城市轨道交通控制专业毕业生供不应求,尤其男生在城市地铁、铁路局的就业更是十分抢手,就业率和就业质量高。2011届、2012届毕业生就业率达100%,对口率高,企业满意度高,拓宽了就业渠道。目前,2013届、2014届毕业生100%与北京铁路局等单位签订就业协议。城市轨道交通控制专业毕业生分布在北京铁路局、广州铁路集团、西安铁路局、成都铁路局、南昌铁路局、兰州铁路局等大型国有企业。铁路局为大型国有企事业单位,待遇高、工作稳定,毕业生月薪在5000元以上。热烈欢迎有志于在城市轨道交通、铁路行业发展的考生报考。
联系方式:
机电工程系主任 李辉
电话:0311-88621089
手机:15931170851
Email:Huili68@163.com
QQ: 1907490805